在新能源乘用车商场家喻户晓后，“卡车专业户”五菱活跃做出呼应全球“双碳”战略，适应新能源化年代需求，推出首搭五菱红1号电池的
3月11日，五菱轿车新能源商用车商场的开山之作五菱扬光正式上市，价格7.18万元-8.38万元，新车共推出230km、300km两种续航版别，三种装备挑选。3月20日，五菱邀约各职业大咖、用户，媒体，一起敞开一场关于新能源商用车的对话，深化解读五菱商用车对客户的实在需求的洞悉。
作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，装备230km、300km两种续航装备。根据五菱轿车深度自研，五菱红1号电池同级首个运用液冷技能，立异选用MUST超轻薄结构技能，更搭载闻名超耐用电芯技能。
得益于多重立异电池技能赋能，五菱扬光补能更高效、电池运用寿命更长、保护本钱更低，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟，一顿饭的功夫就能补足能量，让用户在创富路上安全又省心。
职业创始的270°超大四六分对开尾门调配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满意窄巷转移、叉车装卸等全场景装载需求。
新车载质量1249kg优于同级，不受卡车限行方针影响，更越级装备195/70R1512P载重轮胎，调配60kW高功率电机，载重更给力，陡坡也能轻松爬。
现在市面上同级新能源商用车价格遍及在10万元以上，五菱扬光7.18万元起，定价简直仅为部分业界同级产品的一半，直抵同等级燃油商用车价格，让用户买得起，用得省。
用车方面，五菱扬光更是为用户“省”到骨子里。经过五菱纯电架构、“五菱红1号电池”等多项技能晋级，五菱扬光逐渐下降能耗，极大下降车辆运用、修理本钱，让用户用得更省！
据测算，假使用户每年驾驭五菱扬光行进4万公里，比照油车五年可省下约70000元（测算按油车公里本钱：7L/100km*8元/L=0.56元/公里；电车公里本钱：0.5元/度，0.07元/公里，结合均匀稳妥、补能及保养费用进行核算），相当于5年可省出一辆全新五菱扬光。
五菱轿车在商用车范畴现已积累了40多年制作经历，在商用车新能源转型的当下，五菱深入洞悉客户的实在需求，造公民所需，推出新新一代超大空间新能源商用车五菱扬光。凭仗能装能跑能省的产品的长处，有望连续“五菱神车”的神话，成为新能源商用车的不贰之选。
